・当社デモカーである、CZ4Aの過酷なテストから生み出されました。
・ホットエアー吸入によるエンジンのパワーダウンを防止し、エンジン本来の性能を引き出します。
・パイプ口径を最適化することにより、エアー流入量を最適化。
・純正のゴム製からアルミ製のパイプに変更する事で、アクセルのON/OFF時にゴム製で発生する伸縮を無くす事で アクセルレスポンスをアップさせます。又、メインパイプをアルミ製、接続ホースを高耐久高耐圧の ブルーシリコンホースに変更されているので耐久性も抜群です。
・同時にオクヤマの特殊曲げ技術が生み出した、曲がり形状とパイプ径 (サクションキット80φ)に変更する事で 吸入抵抗を軽減する事が出来、パワーアップにも一役買います。
・サクションキット エアクリーナー付は専用エアクリーナー(K&N製)と 大容量ケースを採用するにより吸入抵抗を低減。
・取り付けはボルトオン(純正ブローオフバルブ対応)