
車両下部をフラット化にすることで、中・高速走行時に発生するエアだまり(空気抵抗)を無くします。
空気を整流化させることでフロントが路面に吸い付き、適切なダウンフォースを得ることが出来ます。また、エアを整流化することで空気の流速を高め、エンジンルーム内の熱気を効率よく排出。オーバーヒート防止や、水温・油温の安定性が向上します。

CARBINGアンダーパネルの材質は、軽量で耐久性に優れたA5052のアルミ材(厚さ:2mm)を採用。 最低地上高を確保した高品質な造りにしています。
パネルにルーバー処理を施すことで、積極的にエンジンルーム内の熱気の排出を促し、より空気抵抗の低減を実現。
オイル交換がしやすいように、ドレーンボルト並びにオイルフィルターの下にサービスホールを設けてあります。 又、ジャッキアップする際に直接フロアジャッキがかけられる様、ジャッキアップポイントを追加しました。

※経年変化などによりエンジン位置が下がった車両は一部干渉する可能性があります。定期的にエンジンマウント交換、もしくは干渉部分を加工してください。
| MITSUBISHI | 型式 | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|
| ランサー Evo.X | CZ4A | 509 329 1 | ¥82,940 | ![]() |
| ランサー Evo.[/\ | CT9A | 509 312 1 | ¥82,940 | ![]() |
| ランサー Evo.ワゴン | CT9A | 509 312 1 | ¥82,940 | ![]() |
| SUBARU | 型式 | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|
| WRX STI | VAB | 509 525 1 | ¥84,370 | ![]() |
| インプレッサ | GVB | 509 520 1 | ¥84,370 | ![]() |
| Alfa Romeo | 型式 | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|
| アルファGT | 93720L | 509 732 1 | ¥84,370 | ![]() |
| 156 2.0ツインスパーク | 932A2 | 509 713 0 | ¥84,370 | ![]() |
| 156 2.5 V6 24W Qシステム | 932A1 | 509 713 1 | 販売終了 | ![]() |
| TOYOTA | 型式 | タイプ | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|---|
| 86 | ZN6 | 509 055 0 | ¥88,660 | ![]() |
|
| 86 | ZN6 | ミッション 純正パネル用 | 506 055 0 | ¥84,370 | ![]() |
| 86 | ZN6 | ミッション オクヤマ製パネル用 | 506 055 1 | ¥84,370 | ![]() |
| 86 | ZN6 | リア | 508 055 0 | ¥102,960 | ![]() |
| MAZDA | 型式 | タイプ | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|---|
| ロードスター | ND5RC | Ver.1,2 セット | 509 426 0 | ¥102,960 | ![]() |
| ロードスター | ND5RC | Ver.1 | 509 426 1 | ¥57,200 | ![]() |
| ロードスター | ND5RC | Ver.2 | 509 426 2 | ¥65,780 | ![]() |
| MITSUBISHI | 型式 | タイプ | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|---|
| ランサー Evo.X | CZ4A | 509 329 0 | ¥67,210 | ![]() |
|
| ランサー Evo.VIII〜IX | CT9A | 509 312 0 | ¥65,780 | ![]() |
|
| ランサー Evoワゴン | CT9A | 509 312 0 | ¥65,780 | ![]() |
| VOLKSWAGEN | 型式 | タイプ | 品番 | 価格(税込) | Code:F |
|---|---|---|---|---|---|
| ゴルフ X GTI/TSI/R32 | 1K### | 509 723 1 | 販売終了 | ||
| ゴルフ XI GTI | 1KCCZ | 509 723 1 | 販売終了 |